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改裝案例丨寶馬新Z4升級AP前六后四剎車套件

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改裝案例丨寶馬新Z4升級AP前六后四剎車套件

發布日期:2021-06-09 00:00 來源:http://www.nnjb55.com 點擊:

在保時捷718出現之前,寶馬Z4、奔馳SLC(SLK)和奧迪TT一直都是豪華品牌小跑車的“三個代表”,它們各有特色,性格分明,吸引著不同喜好的年輕車主。即便現如今保時捷718風頭正盛,但寶馬Z4依舊深深吸引著一部分真正熱愛駕駛的車主。

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寶馬Z4 G29運用了全新的扁平化設計語言,棱角勾勒的更加立體,和上一代的流線外觀有著明顯的區別。有人說新車看著更動感,也有人更加喜歡老款的韻味。車身的側面比例相當漂亮,修長的車頭、配合無框車門和軟頂敞篷,依然是一款可以賺足回頭率的精致小跑車。


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寶馬Z4 M40i搭載了一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率250kW,最大扭矩500N·m,與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱。在不同的駕駛模式下,這套動力系統可以展現不同的性格,舒適模式可以溫和兜風代步,運動模式則可以更晚升檔,動力洶涌激進。


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有了那么強大的“心臟”之后,Z4的原廠剎車性能就顯得不太夠用了,權威媒體評測Z4 M40i實測百公里剎停距離為38米開外,因此,不少車主也會選擇升級性能更強的剎車系統,比如AP9660。


剎車品牌:AP Racing

車輛品牌:寶馬Z4 G29

前剎車升級參數:AP9660中國紅限量版

后剎車升級參數:AP9449+BELFE(奔富)手剎


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AP9660是AP Racing 5000 R系列的六活塞產品,相比AP9665,9660的體積更小,對原車輪轂數據要求不高;重量更輕,僅有2.78kg,在激烈駕駛中,更輕的簧下質量可以換來更加靈活的操控性能。同時AP9660的剎車腳感也更加直接,更適合運動型小鋼炮和小跑車裝配使用。


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