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新品上市 | 日本熱處理大王 BELFE高碳競技碟正式上市!

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新品上市 | 日本熱處理大王 BELFE高碳競技碟正式上市!

發布日期:2020-04-13 00:00 來源:http://www.nnjb55.com 點擊:

       日本BELFE品牌被我們所熟知是因為BELFE公司出品的電子手剎卡鉗,目前大多數新款車型都配備的電子駐車系統,例如:奔馳、寶馬、奧迪、大眾、和豐田等,因其駐車卡鉗與行車制動卡鉗的一體式的設計結構,使得后期升級變得更加困難。


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      通過日本BELFE研發的獨立EPB駐車制動卡鉗,解決了EPB車型后輪升級剎車套件的問題, 搭配BELFE EPB卡鉗可以自由選擇更大尺寸剎車碟和更多型號的卡鉗,進一步優化了制動系統。


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      在BELFE電子剎車卡鉗取得成功的同時,BELFE公司也加快了其他高性能制動配件的研發,其中就包括了競技剎車碟。經過多年的研發與賽道經驗的測試,我們今天也將正式推出BELFE高碳競技碟。將日本最純正的高性能競技剎車碟帶給國內的車友。


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       剎車碟的作用之一便是發揮出剎車皮應有的摩擦性能,基礎劃線的加入讓剎車碟的這一特性被加強,除此之外,碟表面的花紋還對剎車碟的散熱及排塵也有很大的幫助。


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       目前碟的表面花紋有弧線、打孔以及E字劃線花紋,三種不同劃線形式的分體碟同樣被定為成賽用級別,其材料中混入了特殊的碳成分,最主要功效是進一步杜絕了裂縫的產生和穩定了摩擦系數,使得剎車碟更加不易變形而產生抖動。
        分體設計的目的是讓剎車碟可以用上更輕質的高強度鋁合金合頭,同樣是處于減輕簧下重量考慮。另外部分車型的中心盤跟碟面為浮動連接形式,為剎車碟的熱膨脹留下了空間,避免了高溫下的大幅度變形。


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      還得說下通風槽的設計,不同尺寸的剎車盤設計有不同數目的通風槽,這個對應關系是通過賽場上龐大的測試數據得出的,可以保證最有效的散熱效率但也不至于溫度散失過快導致剎車皮發揮不出最佳效能。


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       新款的BLEFE高性能剎車碟還配備了熱涂料層,你可以輕松掌握剎車碟的溫度變化。將每種設置的溫度保持一定的時間后紅,綠色的熱涂層具有變白的性質,并且每種設置的顏色會在不同溫度下有所不同。


       熱涂層分為綠色和紅色兩種,當紅色在約670°C、綠色在約510°C,他們的顏色逐漸會變為白色。即使溫度略低于設定溫度,它也會隨著持續時間的增加而逐漸變化,并且如果顯著超過設定的溫度,即使在很短的時間內它也會變色。


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      目前BELFE剎車碟到貨型號可對應AP Racing、BREMBO、ALCON、ENDLESS等制動品牌的替換碟,可以為這些品牌的制動套裝提供分體碟,直接跟現有的合頭鎖緊即可使用。


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     如果您受夠了其它進口剎車碟的脆弱變形,請您關注一下日本BELFE的耐熱性。

      如果您受夠了其它進口剎車碟的高昂價格,請您關注一下日本BELFE的性價比。

      如果您受夠了其它進口剎車碟的型號拘束,請您關注一下日本BELFE的個性化。

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