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改裝案例 | 寶馬7系G12 前后升級AP95系列剎車套裝

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改裝案例 | 寶馬7系G12 前后升級AP95系列剎車套裝

發布日期:2018-11-01 00:00 來源:http://www.nnjb55.com 點擊:

       寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。只在德國本土生產,生產商為BMW,在1977年取代了上代車型 BMW New Six。

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       寶馬740Li搭載一臺排量為3.0L的直列六缸渦輪增壓發動機。與寶馬730Li車型搭載的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機對比,它的優勢顯而易見,因此我認為沒必要在兩臺發動機的結構、技術上做過多的對比介紹了。而與奔馳S級、奧迪A8L的同排量發動機(高功版)對比,它們的動力參數比較接近,雖然沒有優勢,但是也不會吃虧。


       今天要介紹的就是這樣的一臺豪華車的剎車升級案例,前輪選用了AP Racing新款的95系列大六活塞剎車搭配AP390mm尺寸的剎車碟,后輪由于電子手剎的原因,我們采用了目前較流行的剎車改裝方案--雙剎車;分別選用了AP Racing 95系列四活塞卡鉗配上380mm尺寸的剎車碟,搭配上日本BELFE的電子手剎卡鉗,再有CZV特制的后輪雙剎車一體式橋碼。


【改裝清單】

升級剎車品牌:AP Racing+BELFE

升級車輛:寶馬新款7系(G12)

前輪剎車升級參數:AP Racing CP9560 - AP390碟

后輪剎車升級參數:AP Racing CP9541 - AP380碟+BELFE電子手剎卡鉗


【感謝機械革命提供精美案例】


      AP前六后四活塞卡鉗搭配日本BELFE EPB電子手剎卡鉗,后輪雙重保障無損安裝,更加安全穩定,外觀相比原廠有更大的提升,解決外觀控以及性能控的雙重煩惱,堪稱完美的剎車系統解決方案!更多車型后輪雙剎車改裝方案歡迎咨詢我司業務!

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